日前，在中國電建集團進入城市軌道交通十年之際，由公司承建的重慶地鐵4號線西延伸段土建4標榮獲集團城市軌道交通爭先創優團隊稱號。

毫厘之間，方能顯現人之匠心、團隊之合力、奉獻之真誠。日拱一卒，功不唐捐，努力付出必能收獲美好的未來。

回望來時路，在項目管理過程中，重慶地鐵4號線項目始終堅持高標準、嚴要求及以現場保市場、到一塊區域拓展一方市場的工作理念，從項目部臨建規劃、標準化建設、施工組織、資源配置、成本管理、物資設備管理、安全質量管理、黨建管理等方面做到全線多個“NO.1”。戶樞不蠹，流水不腐；行健不息，積健為雄；浮舟滄海，立馬昆侖。

重慶軌道交通4號線西延伸段土建4標項目，肩負重慶軌道交通建設的大任，項目部全體參建者遇到問題、渡過難關、找尋方法、探索出路，在不斷發展前行中摸索光亮、激情作為、踔厲奮發、勇毅前行，始終堅持以“初心印航 電建渝軌”為使命，以弘揚中國水電四局新時期“四勇一為”價值追求為信念，立足“兩點”，建設“兩地”，實現“兩高”，對內凝氣聚力，對外精鑄品牌，在推動成渝地區雙城經濟圈建設中彰顯大擔當、實現新作為，奮力完成重大節點目標任務，讓“排頭兵”“主力軍”旗幟，在重慶軌道交通建設的征途中一路披荊斬棘，一路凱歌前行。

重慶軌道交通4號線西延伸段線路全長10.8千米，設車站9座（8座暗挖車站、1座明挖車站）；TBM區間7段，TBM始發井2座；礦山法區間雙線長度3.02千米，明挖區間雙線長度0.4千米。由公司承建的重慶軌道交通4號線西延伸段土建4標段，起于龍溪站，止于民安大道站（不含），全長2.9千米。其中含2站（龍溪站、嘉州路站），2區間（龍溪站～嘉州路站區間、嘉州路站～民安大道站區間），1豎井（嘉州路站～民安大道站區間TMB始發豎井），嘉州路站與既有3號線嘉州路站實現換乘。

工藝優化展翅飛 推陳出新造天地

星海橫流，日日自新，推陳出新，送出“四局軌道”工藝優化的一張新名片。

重慶軌道交通4號線西延伸段土建4標項目作為公司進一步融入重慶、扎根重慶、建設重慶的重點型項目，工程建設的順利推進和良好履約，對于穩固公司重慶市場、提升企業的品牌影響力，具有重要意義。項目部全體參建者堅持在成本管控和提質增效方面下大氣力，持續加強現場集約化管理和標準化建設，優化工藝工法，鉆研技術，精化圖紙、提高工效。

項目部在施工過程當中不斷優化改進施工工藝工法，推進優化工藝工法成效顯著：龍溪站施工通道由臺階法優化為全斷面法開挖，可及時支護封閉巖層，加快施工進度，有效減少拱架底腳懸空狀況，提高圍巖安全穩定性；調整龍溪站施工通道支通道位置，確保項目整體工期全面推進；龍溪站支通道挑頂較設計提前4米挑頂，減小了挑頂坡度、提高了工效、降低了安全風險；龍溪站2#風亭組增設隔離樁使風亭組明挖結構明挖段分兩期施工，豎井及相鄰進風口先行施工，能夠更有效保證TBM順利接收；龍溪站開挖導洞尺寸及開挖步序優化，進一步增加了邊導洞設備作業空間，對改善洞內通風，提高作業效率具有重要意義；TBM始發方式優化中，TBM嘉～民區間TBM始發由二襯澆筑始發優化為初支始發，充分保證了關鍵節點成功完成；在重慶軌道交通4號線西延伸段工程嘉州路站～民安大道站（右線）區間首推過程中，項目團隊根據地質條件、環境監測情況，對TBM施工的土倉壓力、刀盤扭矩、推力、油缸形成、盾構姿態等參數進行了反復量測、調整和優化，提前制定TBM姿態控制、管片選型、管片拼裝、同步注漿及二次注漿等措施；采用“質量”和“體積”雙控出渣控制技術，每環進行渣樣篩洗，確定地層有無變化，及時調整掘進參數。同時，采用初凝時間在6小時左右的水泥砂漿進行同步注漿；TBM始發負環管片不拆除，負環管片與礦山法初支間隙用素砼填充，進一步減少拆除安全風險，節約工期。

技術工藝上，重慶地鐵4號線項目優化自身、攻堅克難、不斷開拓，展現了獨屬“四局軌道”人的匠人之心，本就是在層層磨礪之中，找尋技術出路，推進精益管理，創新優化工藝，強化機制管控，實現技術提升，為加快推動公司高質量發展增添“硬”實力。

進度飛躍過橫川 創優爭先閃風采

大道至簡，實干為要，創優爭先，打造“四局軌道”獨屬的“跨越式”進度條。

由公司承建的重慶軌道交通4號線西延伸段嘉～民區間（右線）總長2360.905米，區間穿越地層主要為砂巖、砂質泥巖，隧道最小縱坡為9‰，最大縱坡為15.288‰，最小平面曲線半徑為385米，區間最小隧道埋深為27.5米，最大隧道埋深為52.1米，且下穿錦繡山莊居民區、新牌坊立交、新光天地商業樓等重點構建筑物，穿越上軟下硬地層等復雜施工區，其掘進姿態控制、最小轉彎半徑掘進區間管片質量控制、嘉州路站“先隧后站”各工序的銜接組織及安全控制等是本段工程施工難點。

以往通過豎井吊裝，過程中再平移至暗挖洞內進行分體始發，一臺TBM掘進機從吊裝下井組裝、調試到各項配套設備具備始發條件至少需要40天才能完成全部始發準備工作，但項目部全員上下團結一心、主動作為、內練筋骨、外塑形象，對施工過程中可能遇到的問題及出現的狀況提前進行了預設，并且精細計劃、精準執行、調配資及人力、劃分責任單元、確定完成時間，24小時奮戰堅守，僅用不到一個月的時間完成重慶軌道交通4號線西延伸段全線TBM首發，創造了“四局速度”，同時，為項目部實現“跨越式”進度條的飛速成長奠定了堅實基礎。

2022年4月15日，重慶軌道交通4號線西延伸段工程首臺TBM順利通過出廠驗收；2022年5月27日，區間（右線）順利吊裝下井；2022年6月10日，區間（右線）順利完成下井組裝；2022年6月20日，區間（右線）順利完成始發預調試；2022年6月30，重慶軌道交通4號線西延伸段區間（右線）首臺TBM（昆侖45號）如期始發；2022年8月18日，區間（右線）首臺TBM掘進施工順利突破百環大關；2022年9月2日，區間（右線）TBM首推通過百環驗收。

山不低頭，但人能比山高。成績就在一點一滴的超越中被創造出來，毫無疑問，創優爭先是我們的目標，嚴格標準是我們的行動，風雨道路，我們肩并肩、手握手，開創嶄新局面。

標準校對束規范  嚴謹勇往做先鋒

善始者眾，蓋終者寡，嚴謹勇往，開創“四局軌道”標準化進程新階段。

重慶地鐵4號線項目經理兼黨支部書記孫濤常說：“遇到一座山，就開出一條路，走上這條路，就唱起一首歌?！睘楸ＷC項目安全文明施工、推進項目提高工程質量，項目部標準化工作的扎實開展十分重要。

由于項目龍溪站施工通道施工工期緊張，現場需投入多臺破碎錘、挖掘機、裝載機以及運渣車進行協同作業，現場管理人員設備調度工作量大，同時施工場地狹窄，又地處繁華市區，施工環境極其敏感，經常受到周邊居民投訴及環保檢查等因素的干擾，影響開挖及土方外運的連續性，外部協調工作量大。此時，高標準、嚴準則的管理人員就是“外交官”，負責保證工期、降低損失、守住底線。

項目龍溪站、TBM嘉～民區間始發井作為重慶市建設單位的“明星工點”，每月接受迎檢與觀摩學習次數屢見不鮮，為各參建單位工程施工規范化、標準化、專業化提供了樣板和借鑒?！拔覀內旌蚨紘栏癜凑丈霞墕挝挥瓩z標準和相關要求來布置現場、堆放材料、安全文明施工，做到了檢查單位隨時檢，現場隨時受檢”，一位現場負責人說道。

項目部始終堅持問題導向、目標導向、結果導向，將高標準、嚴要求貫徹到生產經營工作始終，扎實推動項目標準化建設走深走實、開花結果。

抓鐵有石、踏雪有印，一絲不茍的細致要求和嚴格標準造就了新時代的“四局軌道”人。穩健的步伐，刻錄下從容與篤定。在四局人的臉上，我們永遠看得見勇往的堅毅和鏗鏘的風范。

黨建引領知方向  筑夢遠航揚風帆

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之益明。

重慶地鐵4號線項目堅持黨對工作的全面領導，樹立“大黨建”思想，充分發揮基層黨組織的特色優勢，把“黨建+”深入融合到生產經營各項工作中，堅持黨建和業務工作互融互促、協同發展，實現黨建和業務“同部署、同落實”“雙謀劃、雙豐收”，充分發揮和釋放“黨建+”力量，助力項目生產經營一路乘風、一路破浪、一路飄揚，賦能“四局軌道”行穩致遠。

青春無邊，奮斗以成。勞動競賽期間，項目黨支部始終堅持“黨建與項目生產同頻共振”管理理念，“黨員責任區”“黨員突擊隊”“工人先鋒號”“青年突擊隊”更是讓項目部成員見識到了黨員的光輝形象和重要作用，黨建工作的效果正在于此，黨員奮戰在一線，奉獻在現場，帶領廣大職工搶抓工程建設黃金期，高效優質推進工程建設。思想引導和建設更是將干部職工的思想和行動統一到落實到各項工作部署上來，鼓舞士氣、激勵斗志，引領思想，讓更多的人積極投身項目建設大局。

凝聚“黨建+安全”思想合力，護航項目平安建設。項目部通過大力推行安全生產標準化管理，建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，完善“責任清單”，建立覆蓋全員、全崗位的安全生產責任制，利用分解工作清單和責任矩陣，細化工作標準，嚴格考核管理。在黨支部的監管下，項目班子、各部門、各協作隊伍負責人層層簽訂了安全生產責任書，確保履職到位，形成了安全生產“一把手”總負責、多部門齊抓共管的良好工作局面，進一步筑牢項目全體成員的安全生產思想防線，為推進項目工程施工高效推進保駕護航。

為充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，以黨建引領公司高質量發展，重慶地鐵4號線項目部黨支部結合現場施工生產實際，謀深抓細項目黨建工作，鍛造“紅色引擎”，創新開展“紅色工地”創建，堅持將黨旗插在施工一線，分別在項目龍溪站、TBM嘉～民區間設置黨風廉政示范窗口及黨員先鋒崗，劃定黨員責任區、創建黨員示范崗，責任到人，獎罰分明，通過先進工作者、優秀黨員評比，樹立學習榜樣，激發廣大職工群眾奮楫爭先、干事創業的激情，助力項目重大工程節點如期實現。其次，充分依托“中國水電四局重慶區域黨建協作示范區”，牽頭開展黨建活動創建工作，聯合建設單位、監理單位、設計單位、施工總承包單位及地方政府積極開展系列“黨建+”活動（籃球聯賽、青年座談會等），穩定重慶區域市場，加強精神文明建設，合力拓寬黨建紅色“朋友圈”，實現區域“滾動化”發展，以高質量黨建為公司高質量發展強根固魂、凝心聚力。最后，主動加強黨建共建探索，積極對接地方黨建工作需求，與金龍路社區簽訂黨建共建協議，聯合開展黨史學習教育共建活動，積極踐行企業駐地項目社會責任擔當，推進“我為群眾辦實事”落地走實，聯合紅楓路社區黨支部、金龍路社區黨支部開展社區困難黨員、空巢老人、退伍軍人等特殊群體慰問關懷、學雷鋒日義務清潔、“愛心助高考”、無償獻血、全員核酸檢測工作等多項志愿服務活動。共同構建資源共享、優勢互補、互相促進的聯建共建新格局，講好“央企故事”，寫好“地方命題作文”，為項目后續良好履約和安全環保施工創造了良好的外部氛圍，項目施工也贏得了所在社區最大限度的支持。

根本固者，華實必茂。黨建工作是引領，黨旗飄揚是號召。取得良好成績的背后，是項目團隊胼手胝足的奮斗，是埋頭苦干的拼搏，是艱苦卓絕的努力。正是因為有堅定的信仰和奮斗的方向，“四局軌道”人才始終堅守在一線陣地，從不退卻，從未畏懼。

春風有信，花開有期，心中有景，花香滿徑。成績的取得離不開“四局軌道”人的共同努力，重慶地鐵4號線的頻頻捷報與輝煌更是少不了奮戰在一線的每一份骨干力量。創新、實踐，這些詞匯匯聚起來就是爭先創優的不竭源泉。

“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛?！苯浭茏　按罂肌焙蟮摹八木周壍馈比?，將會繼續努力，完善自身標準，不斷增強抓好項目建設的責任感、緊迫感和使命感，積極踐行中國水電四局“四勇一為”價值追求和“三真”工作要求，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，持續推進項目管理“優化創新”，提升智慧化、標準化、精益化工地管理效能，進一步擦亮“四局軌道”品牌，助推重慶市“軌道上的都市區”建設，助力公司堅定不移做強做優做大國資央企，乘勢而上開啟“十四五”奮斗新征程！

征程萬里風正勁，重任千鈞再奮進。目前重慶地鐵4號線項目全體黨員干部職工正積極學習貫徹黨的二十大精神，奮力完成年度目標任務，譜寫央企高質量發展新篇章，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出新的貢獻！