12月31日12時，公司參建的浙江舟山526國道岱山段改建工程全線貫通試運行，標志著構建起了岱山中心城區由526國道岱山段和連通新老城區的多條公路環線的“一主一環”交通主干路，實現了岱山本島交通大提速。

526國道是《國家公路網規劃（2013-2030年）》浙江省境內的重要國道，跨越舟山嵊泗、岱山及定海三大區塊，是舟山市內縱向大通道。526國道岱山段改建工程全長約29.87千米，由1條主線與2條支線組成。主線起于岱山雙合，與舟岱大橋相接，終于江南山島，與岱山至舟山疏港公路相連，全長23.638千米，道路采用雙向四車道一級公路標準設計，設計速度80千米/小時。

公司主要負責項目路改橋段和項目全線綠化交安照明施工任務。土建施工標段位置位于岱山島北部圍墾區海域，標段全長5740米，共設置橋梁4座，長度4885米，即雙合大橋（橋長996米）、筆架山特大橋（橋長2389米），童家山1號橋（605米）、童家山2號橋(895米)，路基長度855米，其中筆架山特大橋為項目全線最長特大橋，施工難度大、技術要求高、海洋環保壓力大，是全線關鍵性重難點項目。

自2019年5月進場施工以來，中國水電四局積極發揚“積極主動、勇于擔當”的履約精神，面對海域項目的特殊性，精心組織，科學安排，強化配置，主動作為，迅速打開局面，掀起攻堅高潮，實現了一個又一個節點目標，有力保障了項目全線通車目標實現。

項目負責人張永生說道：“項目針對海域灘涂施工特殊性及“一天兩潮汐”對于施工的不利影響，積極展開科研攻關，不斷總結施工經驗推動施工進度，項目《海域段樁基施工鋼平臺施工工法》被評為2021年度“青海省省級工法”，《海域段樁基施工鋼平臺施工工法》被評選為2021年“中國電力建設集團工法”，項目部2021年被授予“青海省現場管理五星級現場”，《海域橋梁濕接縫翻模施工工藝》成功申報實用型專利?！?/p>

同時，公司高度重視安全文明施工，始終將“爭當海洋環保衛生”的理念落實到施工全過程，在落實海洋泥漿棄置、海洋紅線意識、海洋水草保護等方面做了一系列工作，使項目標段成為項目全線安全文明施工重要示范標段和重要迎檢點。

526國道岱山段改建工程全線貫通試運行使浙江舟山岱山島更加深入邁入“大橋時代”，對于岱山島完善路網結構，增強區位優勢，優化投資環境，促進區域發展具有深遠的意義，為岱山島走出去、引進來，又打通了一條便捷通道，為當地加快發展注入了新動力，帶來了新機遇。