12月31日，重慶軌道交通27號線縉云山隧道出口段隧道主洞首倉二襯拱墻澆筑順利完成，二襯施工全面展開，標志著縉云山隧道出口段主洞施工邁入又一新階段。 

重慶軌道交通27號線工程土建02標項目承建里程樁號為YDK1+008.550～YDK9+332.315，線路長度8.32千米，包括璧山站（不含）～虎溪站～大學城南站及區間隧道工程，共兩站兩區間一座變電所。兩座明挖車站為虎溪站、大學城南站，兩區間為璧山站～虎溪站區間、虎溪站～大學城南站區間，璧山站～虎溪站區間采用2臺直徑為8.8米TBM施工(2439.986米)+礦山法段(縉云山隧道3061米)+路基段(9.45米)+明洞段（152米)，虎溪站～大學城南站區間采用1臺直徑為8.8米TBM施工(2028.67米)+明挖段(左線87米)，一座區間降壓變電所。合同工期2021年11月1日～2025年7月31日，共45個月。

縉云山隧道出口段位于本標段的璧山站～虎溪站區間YDK2+580-YDK4+246段，全長1666米，內徑9790毫米*8420毫米。自9月6日施工通道貫通進入左洞以來，縉云山隧道左洞已經順利開挖220余米，實現了8#聯絡通道的成功貫通以及主洞右線施工工作的有序開展。在此期間，項目部克服了種種難題。例如，由于國慶及二十大期間炸藥管控而無法進行爆破施工，項目部提前制定工藝轉換方案，對工人提前進行培訓，用人工+機械的開挖的方法有效保證了工期不被延誤。再例如，由于疫情封控，施工現場采用材料預先報備，多方全力配合以保證施工段連續性等。

本次首倉澆筑，在12月31日16點開盤，采用標號C35p12的商品混凝土，澆筑12米。在澆筑過程中，現場值班管理人員及施工工人熱情高漲，嚴格按照施工方案真抓實干，技術人員從開盤到收盤全程嚴格盯倉，項目部全體人員齊心努力，共同保證了縉云山隧道出口主洞二襯拱墻首倉澆筑的順利施工。

接下來，重慶軌道交通27號線項目全體將在主洞有條不紊進尺的同時，做好后續的隧道防水及施工通道、8#聯絡通道及主洞的二次襯砌工作，全力推進2023年度施工任務，力爭做出行業一流的模范標桿工程。