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濰煙鐵路項目箱梁架設突破五百孔大關

發布日期:2023-01-03   信息來源:第二分局   作者:魯全有  字號:[ ]

1月3日,濰煙鐵路項目箱梁架設順利突破500孔大關,標志著箱梁架設施工又攻克一個目標節點工期,為后續無砟軌道按期施工奠定堅實基礎,向著線路通車目標再進一步。

第二分局機電工程項目部濰煙分部承擔了萊州東制梁場雙線箱梁530孔雙線箱梁的提、運、架設施工任務,箱梁最大自重為800噸,箱梁運輸、架設工況復雜。途經現澆梁、連續梁5座、路基15處,明洞1處、2千米隧道1處,64米簡支拱橋1座,小里程最遠運距8.5千米,大里程最遠運距22千米。

架梁后期面臨運梁車運距長、橋短路長、過孔變跨、拆卸拼裝通過簡支拱橋等眾多復雜工況,為確保箱梁架設穩步推進,項目部始終以保障架梁為主線,嚴格控制關鍵節點和工期為目標,嚴格按照箱梁架設方案開展施工生產作業,按照標準化、精細化施工管理要求開展生產工作。抓安全、保質量、促進度,不斷掀起施工大干熱潮。在加快生產進度的同時,不忘嚴把安全質量關,定期組織進度質量安全巡查排查,從而保證了箱梁架設工作穩步有序推進。

自DF900架橋機首孔箱梁架設成功以來,截至目前已架設完成500孔箱梁,完成總量的94.34%。







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