11月2日，向家壩灌區項目部瓦房頭渡槽移動模架全部拆除完成。同時，清灘渡槽移動模架拼裝正式啟動，意味著清灘渡槽即將轉序到下一個施工工序——上部結構施工，為2024年8月順利實現通水目標奠定了堅實基礎。

清灘渡槽位于宜賓市翠屏區金坪鎮一步灘村，為跨越黃沙河而設，前承一步灘隧洞，后接大巖上隧洞，渡槽槽身段長230米。渡槽基礎形式為群樁基礎，下部結構為薄壁空心墩柱，墩高13.39米～52.44米，上部結構為大跨度變截面預應力薄壁U型槽體，單跨長達45米，最大重量為1600噸。渡槽進口邊坡開挖區域位于內六鐵路，槽身第二跨跨越內六鐵路，計劃2023年11月1日啟動涉鐵段施工。

清灘渡槽上部結構施工采用的移動模架，在設計階段，利用Midas建模分析其強度、剛度、穩定性，設置自動糾偏設施；在移動模架正式加工前，利用BIM4D可視化信息模型進行模擬碰撞檢查，及時發現施工過程中可能存在的安全隱患；在出廠前，通過場內預拼裝，檢查各構件連接的吻合程度，確保移動模架整體安全穩定性，保證本質安全。

為了實現由移動模架到澆筑成型快速施工、節約施工工期、提高施工效率、降低施工成本的整體目標，項目部針對清灘渡槽施工多次召開專題會議，籌謀布局，精心制定施工和管理專項措施，為渡槽施工掃清阻礙。為確保合同履約，實現渡槽上部結構施工的連續性以及確保移動模架的使用率，在多方共同商討下，決定從第六跨開始進入槽身的上部結構澆筑施工，模架拼裝將在清灘渡槽出口平臺進行，大大增加了施工難度。面對鄉道交通條件限制的問題，決定移動模架從大巖上隧洞洞內轉運。其中，移動模架主梁、前后支腿、外肋、外模等外部主體結構的轉運借助平板拖車、隨車吊等運輸設備，內模系統轉運則利用軌道在自身動力系統的作用下分段前行。整個過程分兩次行走，先行走25米，后行走20米。

清灘渡槽槽身上部結構澆筑工序將深刻汲取瓦房頭渡槽澆筑的寶貴經驗，克服施工過程中的重重困難，再接再厲，確保清灘渡槽施工安全穩步推進。后續，項目部將繼續頑強拼搏，發揮主觀能動性，合理調整施工計劃，落實安全制度，把控施工質量，持續跟進清灘渡槽的施工進度，確保年度目標順利實現。