11月1日，南方公司杭州大江東三期項目S211錢塘段（江東大道至紅十五線）公路工程高架段首件鋼箱梁通過驗收，驗證了施工工藝的可行性，標志著鋼箱梁進入批量生產階段。

項目北起江東大道，南至紅十五線，全長約6.671千米，主線及地面道路均采用雙向六車道設計。其中江東大道至艮山東路北側采用“主線隧道+地面道路”形式，主線隧道長度約2280米；艮山東路北側至紅十五線采用“主線高架橋+地面道路”形式，高架橋長度約4242.6米。

根據現場實際情況，首件鋼箱梁選擇第41聯D2段，工程量共計343噸，橫向分為10個節段進行制。為保證質量，項目部對作業人員開展專項技術培訓，熟練掌握本工種操作規程，過程中加強每道工序過程控制，嚴格執行“三檢”制；鋼箱梁采用單元件生產工藝，同時通過優化焊接順序、在專用胎型上焊接等措施，控制焊接變形，有效提高了制造精度。

本次驗收小組由杭州市重大項目建設指揮辦公室、建設、設計、監理和施工單位組成，通過現場實體檢測和過程資料檢查，最終評定首件鋼箱梁質量符合設計及規范要求，予以通過驗收，同意按照首件制作工藝及方案開展后續鋼箱梁批量生產。

據悉，S211錢塘段公路工程是杭州錢塘區的骨架道路之一，也是杭州市錢塘區重要的南北向道路。目前，樁基工程已完成124根，占比24.75%；承臺完成10座，占比6.80%；鋼箱梁累計下料765張。